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　　接到公司要求新寧項目撤場的決定，行政部、工程管理部迅速組織各分公司對現(xiàn)場物資、設備進行梳理，根據(jù)模板、支架、設備等不同使用屬性及下一步項目開展需求，科學規(guī)劃、合理分配，采取以第一工程公司為主，其他分公司、新寧項目部輔助的工作模式。
　　8月27日開始華豐梁場，撤場小組在“抓作風，創(chuàng)效益”的工作基調(diào)下，制定合理的施工方案及安全應急預案。先吊裝外運有需求的物資設備，再進行門式起重機的拆卸運輸及廢舊物品處理，最后進行外租砼站拆運，避免多項施工同時進行帶來的相互干涉；對所有入場人員進行安全技術交底、對吊裝等危險性較大的工作進行旁站管理，確保各項安全工作橫向到邊、縱向到底。
　　前十余天一直下雨，現(xiàn)場人員全力以赴、冒雨吊裝，緊抓撤場進度不放松，確保撤場工作有序推進。第一工程公司投入50余人，每天早6點晚8點，歷時15天以“零安全事故”共外運300余車物資，創(chuàng)造了魯中公路新的撤場速度。
　　企業(yè)的發(fā)展離不開堅守崗位、團結奮進的個人，大家用自己的行動詮釋筑路人的敬業(yè)精神，體現(xiàn)出魯中公路人的精神面貌和工作熱情，展現(xiàn)出魯中公路強大的綜合實力。